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2023/12/29 [No.75931]
北に行けば日光や福島など自然豊かな観光地が広がっており、特にキャンプやゴルフ、スキー・スノーボードなどを趣味にしている人にはとても良い環境だと思う。
いわゆる地方都市にある有名チェーン店は沢山存在するが、魅力的な個人の飲食店や雑貨店などがとても少ない。また墓地と産婦人科とホテルが隣り合わせになるような都市計画の未熟さが目立ち、街並みとしての魅力が感じられない。現在LRTが話題になっているが、どこかの観光地にいけるわけでもない通勤電車であるのが現状。2023/12/21 [No.75915]
駅から少し離れていたのでとても静かで過ごしやすかったし、近所の年配の方の見回り等そういった地区の大人の配慮も盛んで子供も安心して学校に通えたり遊んだりできました、買い物も近くにスーパーがあり遅くまでやっているドラッグストアもあり困ることはなかったです 買い物や飲食店も少し行くと何軒もありましたがやはり駅までの道のりは車があるほうが便利かなとおもいます、でもバスや自転車で行けない距離ではないので環境的には悪くなかったかと思う2023/10/09 [No.75601]
知る人ぞ知る “自転車のまち 宇都宮”。多彩な自転車レースが開催されます。宇都宮は平坦地が広がり自転車に適した環境で、気軽に参加できるイベントや、サポート施設などがたくさんあります。
近くに陸上自衛隊の駐屯地があります。地域・時間帯は限定されますが、平日の昼間に定期的に自衛隊のヘリコプター訓練がされているため、上空からの音が気になります。2023/08/11 [No.75361]
住めば都といいますか、工業団地内の勤務先から，自転車で15分…
軽い運動にもなりますし、散歩すれば緑が広がり
男体山が見え、景色がよく、バスに乗れば街中にも，すぐ行く事ができます。 バスの料金が少し高めで、
道が混みやすい為，個人差にもよりますが、
5キロ範囲内であれば、自転車で，行動した方がスムーズ。2023/07/20 [No.75242]
徒歩、あるいは自転車での移動可能範囲に生活していくうえで必須の設備、施設のほとんどが揃っており住み良い。公共の移動手段を充実させようとする行政の姿勢も良。 夏場はとにかく天候が変わりやすく、昼過ぎから夕方にかけて破滅的な雷雨が襲いがち。対策しておかないと電子機器が根こそぎ故障するため、事前の周知徹底が必要。2020/11/15 [No.73828]
日光や那須、鬼怒川など気軽に行ける行楽地・温泉地がある。
宇都宮市外へ足をのばすと自然が豊か、起伏に富む地形で
自転車が趣味の人には満足できるコースが多い。 市内どころかほぼ栃木県全域に言えることだがそもそも道が狭い、歩道があっても狭いかもしくは無く車と歩行者の距離が近い上、とちぎ民はスピードを出す傾向のため、その辺を歩いているだけでもすぐ横を車がびゅんびゅん飛ばしていくため危険を感じストレスフル。とちぎ民は近所行くにしてもほぼ車移動だから気にしないだろうけど歩行者配慮の都市設計になっている都心住みが長かった自分としてはほんと暮らしづらい田舎だよなと感じる。同じ北関東の群馬・茨城と比較しても顕著だと思う。県魅力度ランキング最下位もある意味納得。2020/01/05 [No.73758]
・人口規模がちょうどいいのか、大型店が点在しており、車があれば何でもそろう。
・餃子屋が多く、安いので、貧乏人には助かります。 ・自動車優先が限度を超えている。歩行者無視の傾向が強い。
・自動車通勤が多いので、朝晩の渋滞が激しい。
・飲み屋にも自動車で行くので、代行業が発達している。2019/11/09 [No.73746]
公共交通機関の利用者が少ないため、電車・バスともにほぼ座れる。駅周辺はレンタカー店舗・シェアカーが東京都心以上に多数存在するため車非保有車でもたまに車に乗る際は便利（平日除き、たいてい空いている）。新幹線が利用できるため、東京に出るのに便利。各駅停車でも１時間半程度で出ることができるのは良い。 都市部的な徒歩中心の（人間中心的な）生活が送れない。行政／住民意識・
都市構造ともに大きくなっただけの「田舎」といったほうがよい。以下、感じていることを羅列する。①宮環や国道整備にかまけたばかりか、中心市街地整備が遅れている。宿場町起源の街にありがちで、古くからある狭い箇所や無計画な都市整備によって生まれた（車通りがそれなりにあるのに）歩車混合の箇所が目立つ。②自称宇都宮中心地の東武宇都宮駅周辺は、車社会化の行き過ぎで荒廃と言ってよいレベルに近づいている（シャッター街、半廃墟、駐車場ばかり）。行政が補助金を突っ込んでいるため、夜だけ開店の居酒屋ばかりになっている。③JR／東武宇都宮駅周辺の人の流れが（相対的に）少ないため、いわゆる賑わいに欠ける。悪循環で魅力的な店が生まれない、少ないことに繋がっている。④周辺部の宅地開発が今でもに積極的に進められているが計画的なインフラ整備が行われているとは思えない（新設道路も細かったり、カーブが曲がりくねったり、入り組んだままとか）。正直スプロール化していると思う。⑤人口減少（流出）、国内経済縮小がトレンドの中で、中長期的に全体のインフラ維持ができるか疑問。自動車産業衰退が予想されるのに、ホンダに一本足のLRT整備も正直危うさを感じる（将来的に利用者減で維持できる？）。2017/03/08 [No.72205]
日光・鬼怒川温泉・那須などの観光地へ車で1時間弱だったので、自然をいろいろと満喫できた。日光は一度は行くべきところ。 宇都宮駅前が完全に空洞化状態。全く活気がない。郊外にショッピングモールが多くあるが、車でないとかなり不便。
2017/02/09 [No.71493]
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（2ページ目）宇都宮駅（栃木県宇都宮市）の住みやすさを、実際に住んでいる・住んでいたユーザーの本音レビュー112件からチェック！買い物／子育て・教育／治安など、気になる項目別の評価・クチコミも。新規レビューも随時掲載中！
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